بیت توانا بود هر که دانا بود متعلق به شاهنامه فردوسی است؟
تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۸۱۲۱۴
علیرضا قیامتی میگوید: بیت «توانا بود هر که دانا بود» به لحاظ نسخهشناسی الحاقی به شاهنامه نیست و به لحاظ معناشناسی هم درست است و تناقضی ندارد.
این شاهنامهپژوه و استاد زبان و ادبیات فارسی درباره اصالت و یا الحاقی بودن بیت «توانا بود هرکه دانا بود/ به دانش دل پیر برنا بود» با تأکید بر اینکه به لحاظ نسخهشناسی این بیت الحاقی نیست، اظهار کرد: سخن دکتر فریدون جنیدی را خوانده و از خود ایشان نیز شنیدهام که این بیت را الحاقی میداند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
قیامتی در ادامه گفت: درست است که این بیتها با هم تناقض دارند؛ اما اولاً تناقض دلیل بر الحاقی بودن نیست، که اگر اینگونه باشد هرکدام ما میتوانیم دهها بیت از شاعران متعدد بیابیم که بیتی نکتهای را بیان کرده و در جای دیگر نکته دیگری و آنها با هم تناقض دارند. در واقع این تناقض در وجود ما انسانها و زندگی ماست. ما بهمرور تغییر میکنیم و نظر و عقیدهمان عوض میشود. جدای از این ممکن است در جایی نکتهای را یادآور شویم بعد فراموش کنیم و در جای دیگر چیز دیگری بگوییم. فردوسی در جایی گفته ممکن است فردی را ببینید که دست چپ و راستش را نمیداند؛ اما قدرتمند است و این تناقضی با بیت «توانا بود...» ندارد.
او با تأکید بر اینکه نکته جنیدی درباره این تناقض دقیق و درست نیست، افزود: در این بیت «توانا بود هرکه دانا بود» فردوسی دانایی را توانایی میداند و میگوید دانایی یکسری توانمندیها ایجاد میکند و این توانمندیها زور بازو یا قدرت نیست که آقای جنیدی چنین تعبیر کرده است؛ از نظر فردوسی انسان دانا، خرد و دانش بیشتری دارد و در عرصههای دیگر توانمند است نه لزوماً زور بازو. در این بیت توانایی را نباید زور بازو در نظر بگیریم.
این استاد دانشگاه سپس با اشاره به بحث بیتهای الحاقی در شاهنامهشناسی، گفت: در این زمینه دو نگاه کاملاً مجزا داریم؛ یکی نگاهی است که آقای جلال خالقی مطلق دارد که کاملاً نسخهشناسانه است؛ او میگوید آنچه ما از شاهنامه سراغ داریم، نسخههای معتبر و کهنی است که در مقابل ما قرار دارد و چیزی غیر از این نمیتوانیم فکر کنیم و از داخل همینها شاهنامه واقعی یا شاهنامهای را که نزدیک به نسخه مادر است پیدا میکنیم.
بیشتربخوانید
بدون فردوسی و شاهنامه سرنوشت زبان فارسی نامعلوم بودقیامتی افزود: نگاه و نظر دیگری هم وجود دارد و استاد جنیدی هم بر این باور است. او معتقد است بین درگذشت فردوسی و قدیمیترین نسخههای موجود شاهنامه ۲۵۰ سال، [نسخه کامل ۶۷۵ لندن حدود ۲۷۵ سال و ۶۱۴ فلورانس نیز ۲۰۰ سال]فاصله است و ما نمیدانیم در این ۲۰۰ سال چه اتفاقاتی افتاده است. این نظر استاد جنیدی هم کاملاً درست است.
او سپس توضیح داد: کاتبان شاهنامه دو گروه بودند؛ ملایان بودند که قطعاً نگاه مذهبی داشتند و اگر میدیدند فردوسی بیتی را در ستایش فلان فرد یا فلان مذهب نیاورده، خودشان بیتی اضافه میکردند. گروه دیگر کاتبان هم کاتبان درباری بودند. آنها وظیفه داشتند و از حاکمان وقت پول میگرفتند که این کار را انجام دهند و قطعاً حاکمان (نه حاکمان غزنوی، نه سلجوقی و نه ایلخانی) رابطه خوبی با شاهنامه نداشتند. میتوان گفت کاتبانی که خوشایند فرمانروایان بغداد کتابت میکردند رویکردی شایسته و مثبت به شاهنامه نداشتند. آنها شاهنامه را «نامه ایران» و «نامه گبران» میدانستند و فردوسی را «مغ مغنسب، گبر آتشپرست/ به بیعت به هر موبدی داده دست/ کهن موبدی وجه نان مجوس/ به هر دخمه مرثیهخوان مجوس/ دلش گبر و جان گبر و گبریزبان/ ز گبران بگیری زبان نکته دان». یکی از اتهامهای فردوسی را اینگونه عنوان میکردند که چرا از ایران گفته است. از ایران سخنگفتن برای فردوسی اتهام بود: «نویسنده داستان مغان/ بزرگی ده فر ایرانیان». یکی از اتهامهای فردوسی «مغ مغنسب و گبر آتشپرست» و دیگری «بزرگی ده فر ایرانیان» بود؛ بنابراین مطمئناً برخی کاتبان ابیاتی را که با باورهای آنها هماهنگتر و به گمان آنها جای آن در شاهنامه خالی بوده اضافه میکردند و یا ابیاتی را که برایشان خوشایند نبوده یا با اعتقاداتشان همسو نیست حذف میکردند.
این شاهنامهشناس در ادامه با بیان اینکه ما نمیتوانیم حدس بزنیم در آن ۲۰۰ سال چه پیشآمده و آقای خالقی هم به لحاظ نسخهشناسی درست میفرماید، خاطرنشان کرد: من بین نظر این دو استاد بزرگوار نظر میانهای دارم. خالقی میگوید بیت «توانا بود» در همه نسخهها هست بعضاً با تغییرات جزئی. به نظرم به لحاظ معناشناسی هم این بیت درست است. با وجود اینکه نظریات و دیدگاههای دکتر جنیدی را باور دارم و دغدغهاش را درک میکنم، درباره این بیت این استدلال را نمیپذیرم. توانایی در اینجا فقط زور بازو نیست.
منبع: ایسنا
باشگاه خبرنگاران جوان وبگردی وبگردیمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: شاهنامه فردوسی اشعار فارسی زور بازو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۸۱۲۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رنگ پلاک خودروها نشانه چیست؟
تین نیوز
پلاک فلزی که برای شناسایی رسمی وسیله نقلیه متصل میشود، پلاک خودرو نام دارد. همه کشورها برای وسایل نقلیه جادهای مانند: اتومبیل، کامیون و موتورسیکلت نیاز به ثبت پلاک دارند.
به گزارش تین نیوز، پلاک خودرو ایرانی، یک شناسه عددی است که به طور منحصر به فرد برای هر اتومبیل در نظر گرفته شده است. شماره پلاک خودرو همانند اثر انگشت در اتومبیل ها می باشد که باید منحصر بفرد باشد و به همین دلیل هیچ اتومبیلی دارای پلاک یکسان با سایر پلاک ها نیست.
پلاک وسایل نقلیه علاوه بر عدد، دارای رنگها و حروف مختلفی است که کمتر به آن توجه کردیم، اما هرکدام نشانگر مورد خاصی است که دانستنش در برخی موارد به افزایش اطلاعات عمومی کمک میکند.
پلاک خودروها در کشور که به پلاک ملی مشهور است دارای شش رنگ مختلف است که بر اساس مالکیت خودروها، نوع و ... دستهبندی شده است.
رنگ پلاک خودروها نشانه چیست؟ خودروهای پلاک سفیدخودروهای پلاک سفید سه دسته هستند:
-خودروهایی با حرف «گ»،
خودروهای پلاک سفید با حرف «گ»،به اصطلاح به خودروهای گذرموقت معروف هستند
-خودروهایی با دیگر حروف الفباء به جز «گ» و پلاک هایی با نشانه ویلچر
خودروهای شخصی هستند که روزانه شمار زیادی از آنها در کشور در حال تردد هستند و طبیعی است که بیشترین تعداد پلاک خودرو نیز مربوط به این نوع است.
خودروهای پلاک سفید با نشانه ویلچر، خودرو های متعلق به جانبازان و معلولان است.
خودروهای پلاک زرد :خودروهای پلاک زرد با حرف «ک» خودروهای ادواتکشاورزی است.
خودروهای پلاک زرد با حرف «ع» خودروهای حمل و نقل عمومی هستند که تاکسی ها و اتوبوس ها و...از جمله آنها است.
خودروهای پلاک سبزخودروهای پلاک سبز با حرف «پ»، خودرو های متعلق به پلیس،اعم از پلیس راهور، گشت انتظامی،پلیس مبارزه با مواد مخدر و... است.
خودروهای پلاک سبز با حرف «ث»، خودروهای متعلق به سپاه پاسداران است.
خودروهای پلاک قرمزخودروهای پلاک قرمز با عبارت «تشریفات»، خودروهای تشریفات دولتی است.
خودروهای پلاک قرمز با حرف «الف»، خودرو های دولتی هستند که طبق قانون، استفاده شخصی از آنها غیر مجاز است.
خودروهای پلاک آبی نوع دومخودروهای پلاک آبی نوع دوم با حرف «ش»، خودروهای متعلق به ارتش است
خودروهای پلاک آبی نوع دوم با حرف «ز»، خودروهای متعلق به وزارت دفاع و پشتیبانی است
خودروهای پلاک آبی نوع دوم با حرف «ف»، خودروهای متعلق به ستاد کل نیروهای مسلح است
خودروهای پلاک آبی نوع اولخودروهای پلاک آبی دسته اول با حرف «D»، خودروهای دیپلمات،کنسولی و سیاسی هستند
خودروهای پلاک آبی دسته اول با حرف «S»، خودروهای سفارتخانهها و نمایندگان برای خدمت اداری هستند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید